 
          簡要描述:漢泰Hantek 1008B 1008C汽車診斷儀8通道汽車診斷儀,標配80多種汽車診斷功能(點火/傳感器/總線檢測/執(zhí)行器/啟動&充電等);視頻幫助功能,提供汽車測試視頻幫助,可在線觀看;檢測結果支持生成診斷報告,一鍵打印,截圖等多種方式保存;支持波形錄制,可長時間錄制波形;可模擬凸輪軸、曲軸信號;USB2.0供電 傳輸信號,即插即用。
更新時間:2024-08-28
產(chǎn)品型號:
所屬分類:漢泰Hantek分析儀
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漢泰Hantek 1008B 1008C汽車診斷儀
8通道汽車診斷儀,標配80多種汽車診斷功能(點火/傳感器/總線檢測/執(zhí)行器/啟動&充電等);視頻幫助功能,提供汽車測試視頻幫助,可在線觀看;檢測結果支持生成診斷報告,一鍵打印,截圖等多種方式保存;支持波形錄制,可長時間錄制波形;可模擬凸輪軸、曲軸信號;USB2.0供電 傳輸信號,即插即用。
Hantek/漢泰1008B 1008C汽車診斷儀參數(shù)
| 車診斷功能 | 點火功能 | 初級點火 | 初級點火 | |
| 初級點火(電流) | ||||
| 初級點火(電壓&電流) | ||||
| 初級點火&曲軸傳感器 | ||||
| 初級點火&次級點火 | ||||
| 次級點火 | 分電器次級(火花塞線) | |||
| 凸輪軸&曲軸&噴油嘴電流&初級點火 | ||||
| 分電器次級(火花塞線) | ||||
| 分電器次級(線全線) | ||||
| 無分電器系統(tǒng)次級(正極點火) | ||||
| 無分電器系統(tǒng)次級/每缸-線圈(負極點火) | ||||
| 次級線圈輸出測試 | ||||
| 次級點火&初級點火 | ||||
| 放大器地 | ||||
| 傳感器 | 空氣流量計 | 油門踏板 | ||
| ABS數(shù)字量 | ||||
| ABS模擬量 | ||||
| 熱線流量計 | ||||
| 空氣閥流量計 | ||||
| BOSCH柴油機空氣流量傳感器 | ||||
| BOSCH柴油機進氣壓力傳感器 | ||||
| 凸輪軸 | 凸輪軸(感應式) | |||
| 凸輪軸(交流勵磁) | ||||
| 凸輪軸(霍爾效用傳感器) | ||||
| 凸輪軸和曲軸傳感器 | ||||
| 凸輪軸(BOSCH柴油機霍爾感應傳感器) | ||||
| 曲軸 | 感應式曲軸運轉中 | |||
| 感應式曲軸啟動中 | ||||
| 曲軸霍爾傳感器 | ||||
| 曲軸&初級點火 | ||||
| 配電器 | 霍爾效應拾取 | |||
| 感應式失去(啟動中) | ||||
| 感應式拾取(運轉中) | ||||
| Lambda傳感器 | Lambda Titania(氧化鈦)氧傳感器 | |||
| Lambda Zirconia(氧化鋯)氧傳感器 | ||||
| 氧化鋯前置&后置 | ||||
| 節(jié)流閥位置 | 節(jié)氣門電位計 | |||
| 節(jié)氣門開關 | ||||
| 油門踏板Bosch柴油機 | ||||
| 防滑剎車系統(tǒng) 數(shù)字量 | ||||
| 防滑剎車系統(tǒng)模擬量 | ||||
| 冷凍劑溫度(5V) | ||||
| 冷卻液溫度(沃克斯豪爾排) | ||||
| 爆震傳感器 | ||||
| 進氣岐管絕對壓力模擬 | ||||
| 進氣岐管絕對壓力數(shù)字 | ||||
| 行駛速度-霍爾傳感器 | ||||
| 總線檢測 | CAN總線 | CAN總線數(shù)據(jù)觀察 | ||
| CAN總線信號完整性 | ||||
| CAN總線LH長時間采集 | ||||
| LIN總線 | K-線檢測 | |||
| FlexRay | ||||
| LIN總線 | ||||
| 執(zhí)行器 | 汽油機 | 單點式噴油器(電壓) | ||
| 單點式噴油器(電流) | ||||
| 多點式噴油器(電壓) | ||||
| 多點式噴油器(電流) | ||||
| 噴油器電壓&電流 | ||||
| 噴油器電流&初級點火 | ||||
| 柴油機 | 共軌柴油機(電流) | |||
| 噴油器Bosch CDI3(電流) | ||||
| 噴油器Bosch柴油機(怠速) | ||||
| 噴油器Bosch柴油機(加速) | ||||
| 柴油機火花塞 | ||||
| 燃油泵 | ||||
| 活性炭電磁閥 | ||||
| ERG電磁閥 | ||||
| 步進電機示例1 | ||||
| 步進電機示例2 | ||||
| 怠速控制閥(旋轉的) | ||||
| 怠速控制閥(電磁的) | ||||
| 節(jié)氣門伺服馬達(怠速) | ||||
| 節(jié)氣門伺服馬達(加速) | ||||
| 進油控制閥Bosch CDI3 | ||||
| 壓力控制閥Bosch CDI3 | ||||
| 變速箱冷卻風扇(打開) | ||||
| 變速箱冷卻風扇(關閉) | ||||
| 可變氣門正時 | ||||
| 凸輪軸定時調(diào)節(jié)器 | ||||
| 啟動&充電 | 充電電路 | 電流電壓 | ||
| 電流電壓怠速(24V) | ||||
| 電流電壓啟動(24V) | ||||
| 交流發(fā)電機輸出交流紋波/二極管測試 | ||||
| 氣缸相對壓縮壓力(汽油機) | ||||
| 氣缸相對壓縮壓力(柴油機) | ||||
| 啟動電壓跌落 | ||||
| 通用示波器功能 | 型號 | Hantek1008B | Hantek1008C | |
| 模擬通道 | 8通道 | |||
| 輸入阻抗 | 電阻: 1MΩ | |||
| 輸入靈敏度 | 10mV/div to 5V/div | |||
| 輸入耦合 | DC | |||
| 分辨率 | 12 bits | |||
| 記憶深度 | 4K | |||
| 最大輸入 | 400V (DC AC Peak) | |||
| 實時采樣率 | 2.4MSa/s | |||
| 基準范圍 | 1ns/div to 20000s/div(1-2-5 sequences) | |||
| 基準精度 | ±50ppm | |||
| 觸發(fā)源 | CH1, CH2,CH3,CH4, CH5, CH6,CH7,CH8 | |||
| 觸發(fā)模式 | Edge | |||
| X軸輸入 | CH1 | |||
| Y軸輸入 | CH2 | |||
| 電壓測量 | Vpp, Vamp, Vmax, Vmin, Vtop, Vmid, Vbase,Vavg, Vrms, Vcrms, Preshoot,Overshoot | |||
| 時間測量 | Frequency,Period, Rise Time, Fall Time, Positive Width, Negative Width, Duty Cycle | |||
| 光標測量 | 水平、垂直追蹤、自動測量模式 | |||
| 波形信號處理 | +,- , x,÷, FFT, Invert | |||
| 電壓范圍 | 10mV to 5V/div @ x 1 probe | |||
| 100mV to 50V/div @ x 10 probe | ||||
| 10V to 5000V/div @ x 1000 probe | ||||
| 100V to 50000V/div @ x 10000 probe | ||||
| 200mV to 100V/div @ 20:1 | ||||
| 電流范圍 | 100mA to 50.0A/div @ CC65(20A) | |||
| 1000mA to 500.0A/div @ CC65(50A) | ||||
| 1A to 100.0A/div @ CC650(60A) | ||||
| 10A to 1000.0A/div @ CC650(650A) | ||||
| 1A to 200.0A/div @CC1100(100A) | ||||
| 10A to 2000.0A/div @CC1100(1100A) | ||||
| FFT | Rectangular,Hanning,Hamming,Blackman Window | |||
| 數(shù)學 | 加、減、乘、除 | |||
| 輸出電平 | LVTTL | |||
| 通信接口 | USB 2.0(全速) | |||
| 電源 | 無需外接電源 | |||
| 體積 | 190 x 167 x 35 (mm) | |||
| 重量 | 0.31Kg | |||
| 汽車高壓點火探頭 | 1條 | |||
| 可編程信號發(fā)生器 | 通道數(shù) | 8 | ||
| 輸出電平 | LVTTL | |||
| 頻率范圍 | 0-250KHz | |||
漢泰Hantek 1008B 1008C汽車診斷儀